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中國時報【郭韋綺╱高臺北市中正區美女交友雄報導】

高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。

這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。

贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可桃園市龍潭區威而柔以搭捷運上下班。

「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。

捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。

（中央社記者陳葦庭台北16日電）明年元旦連假台鐵車票今天零時開賣，台鐵表示，截至上午9時完成24萬6000多張車票，東、西部幹線熱門時段自強號售罄。

元旦連假3天，截至上午9時，台鐵已完成14萬筆訂單，售出24萬6000多張車票，訂票過程順利。

台鐵表示，今年東部幹線30日下午1時到明年元旦下午2時南下長途自強號座位售完，北上部分則是1月2日中午12時到下午9時座位銷售一空，其餘各日期中、短途自強號或莒光號還有餘票。

西部幹線部分，30日下午1時到元旦當天下午1時，南下長途自強號座位搶購一空，北上是2日中午12時後售罄，建議旅客選擇其他時段中、短途強號或莒光號。

台鐵提醒，花東實名制列車將於元旦連假期間加開4班，22日6時起開放身份證U、V開頭字號及1日前設籍花東縣民網路訂票。1051216

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