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蔡英文總統訪問中美洲友邦尼加拉瓜,並會晤尼國總統奧蒂嘉及第一夫人、副總統穆麗優。奧蒂嘉在會晤中主動提到,他一直沒有機會到台灣訪問,未來兩國間若要簽署重要協議,他願帶著夫人一起訪台。蔡總統則表達歡迎之意。

蔡英文總統在當地時間9日晚間6時30分左右與尼加拉瓜總統奧蒂嘉會晤,雙方致詞後閉門會談,直到8時15分結束。

國安會副秘書長曾厚仁在會後轉述表示,奧蒂嘉最後向蔡總統提到,雖然他是台灣的堅定友人,卻一直沒有機會到台灣訪問,未來如果台、尼之間要簽署重要的協議,他很樂意訪問台灣。蔡總統則回應,若雙方能找到重要協議可以簽署,她非常歡迎奧蒂嘉到訪。曾厚仁轉述:『(原音)蔡總統聽到奧德嘉自己這樣說,當然表達非常歡迎的熱忱,她非常希望兩國之間透過彼此的合作,來尋找一個重要的協議,如果雙方能夠找到一個重要的協議可以簽署的話,當然非常歡迎奧德臺東縣鹿野鄉情趣振動棒嘉總統跟他的夫人來台灣訪問。』

至於雙方到底是何時確認會面時間,曾厚仁表示,其實很早就確定有這場會面,確切的時間也在宏都拉斯就已知道,一直到尼加拉瓜,雙方都持續連繫。曾厚仁說,我方在國內就已開過幾次協調會,預定會面的時間就是晚間6時30分,和最後會面的時間完全一樣,這不是意外的事情,不是總統突然接到對方的電話就過去見面,我方一直很有信心這個會面會按照雙邊的默契進行。

總統府發言人黃重諺也指出,原定兩人會面只有半小時,最後談了100分鐘,當中有許多時間在聊彼此的經歷,以及多年來台、尼之間邦交的情況。第一夫人、副總統穆麗優還特別稱讚蔡總統身為女性領袖,具備聰明、敏銳等特質,她最近也一直向台灣外交界人士了解蔡總統過去以來參與政治的過程。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

復興航空停飛1個多月,原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回,等待重新分配給其他業者。但民航業者指出,即使重分配,這些航線不是已經沒有時間帶可飛,就是時段太差,不再是直航「金雞母」,業者其實「興趣缺缺」,估計有3分之1會因無業者申請而消失。

民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線,但航線得重新申請,手續繁雜,至今無下文;再加上春節加班機將上路,可疏散客流,「代飛」需求不明顯,預估「一班也飛不了」。

原時間帶 被陸方收回

興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,每周總航班數是61班。興航停飛後,行政院指示由華航暫時接手,從12月起至明年2月15日,之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。

交通部民航局表示,興航原本飛上海的熱門航線,被航空公司認為較有經營利潤,但興航停飛後,依國際慣例及相關規範,原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。

且因大陸機場相當繁忙,即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權,恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶,造成無法達到預期獲利而重新考慮,原本的黃金航線不再。

航線全接 100%不可能

「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研,如果要飛(興航原航線),就要找到利基,但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示,若說興航之前的25條航線全都有人接,那是「百分之百不可能」,例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶,若重新分配到的時間帶不佳,甚至可能根本就分配不到,「那就沒得玩了。」以上海為例,能拿到白天就要偷笑了,萬一拿到的是紅眼航班,也不要感到意外。

業者表示,相較於上海等熱點,南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好,未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中,可能有3分之1沒人申請。

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